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產(chǎn)品型號(hào): bielomatikSCS 0250
所屬分類(lèi):全系列
更新時(shí)間:2024-05-19
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簡(jiǎn)要描述:微利原裝工控系列Daytronic3570上海荊戈工業(yè)控制設(shè)備有限公司作為專(zhuān)業(yè)的歐洲進(jìn)口工業(yè)件經(jīng)銷(xiāo)商,提供科寶KOBOLD、寶盟BAUMER、COAX、歐博Ophir、蓋米GEMU、施耐德Schneider、雄克Schunk、派克parker、霍梅爾Hommel等國(guó)內(nèi)外,為客戶(hù)提供咨詢(xún)、采購(gòu)、售后等服務(wù)。
微利原裝工控系列Daytronic 3570
微利原裝工控系列Daytronic 3570
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heidenhain 526971-06
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Daytronic 3570
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kollmorgen MW050-0512 Hall Effect Encoder
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ONDRIVES OnDrives Gearbox, P/N P30-10
RITTAL SV 9340.090
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RINCK SWM3.2
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Landefeld T 12 ES/T 12 ES, Rp1/2i
binks O-KFS-23.6
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SAUTER VUG025F304 Ventilkörper + Antrieb
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ACE SC190EUM4
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Guardmaster 440G-T27121
VALHE Metal wheels that walk on the I-beam corresponding to the nameplate-large wheels
Demag DRS250 NA B00 BHXD
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Selectron DDC732-TG
堡盟新一代O300光電傳感器非常適合被使用在AGV小車(chē)上。需要強(qiáng)調(diào)的是,每一輛AGV小車(chē)都有多大20余個(gè)O300為其保駕護(hù)航。其中的他們,有的執(zhí)行的是檢測(cè)貨架上貨物有無(wú)的任務(wù);有的在測(cè)量AGV小車(chē)的準(zhǔn)確位置;有的則在為小車(chē)的行駛安全保駕護(hù)航……
O300光電傳感器是一種只有1英寸大的“微小型”傳感器,在空間特別狹小的環(huán)境中使用具有顯著的優(yōu)勢(shì)。作為新一代的高性能光電傳感器,O300在性能上幾乎無(wú)可挑剔。不需要很強(qiáng)的光照,在較暗的環(huán)境下依然能夠暢運(yùn)行;探測(cè)不受顏色的影響;具有可達(dá)4000毫米的超長(zhǎng)感應(yīng)距離。
O300光電傳感器采用了Onebox設(shè)計(jì),雖然使用多種不同的感應(yīng)原理和技術(shù),但都采用相同的尺寸、通孔設(shè)計(jì),包括背景抑制型、鏡反射式或者漫反射式傳感器,另外也有采用SmartReflect智能反射式技術(shù)的產(chǎn)品。憑借此出眾的堡盟技術(shù),物體探測(cè)再無(wú)需反射板,從而在穩(wěn)定檢測(cè)的同時(shí)顯著降低了成本。并且都使用了qTeach易操作,安全、無(wú)磨損的設(shè)定方式,為了防范誤操作,qTeach可在5分鐘后自動(dòng)鎖定。
在AGV小車(chē)上,O300傳感器正是依靠背景抑制特性保證了檢測(cè)貨架上物體的準(zhǔn)確性和穩(wěn)定性。千萬(wàn)不要以為這是一個(gè)小問(wèn)題,事實(shí)上,由于貨架上的置物筐往往呈現(xiàn)出五花八門(mén)的特征,從顏色到形狀的種種不同往往無(wú)法給檢測(cè)進(jìn)行的定義。以常見(jiàn)的底部鏤空型置物筐來(lái)說(shuō),檢測(cè)時(shí)傳感器需要將光源照射到置物筐的側(cè)面才能檢測(cè)到物體,但這卻經(jīng)常會(huì)因?yàn)橛幸欢ǖ姆瓷浣嵌榷绊憘鞲衅鞯臋z測(cè)穩(wěn)定性。應(yīng)用O300光電傳感器則能夠很好地解決這個(gè)問(wèn)題。不僅在于O300擁有強(qiáng)大的背景抑制功能,更因?yàn)楸っ藢?duì)傳感器設(shè)計(jì)一貫嚴(yán)苛的體現(xiàn),借助帶校準(zhǔn)光束的qTarget技術(shù)和可靠調(diào)試實(shí)現(xiàn)了O300的快速安裝和可靠使用。
此外,O300*的qTeach設(shè)計(jì)也為其應(yīng)用增色了許多。由于O300的設(shè)置特別的方便,只需要使用螺絲刀輕輕一觸,就可以完成傳感器的學(xué)習(xí)。顯然,AGV小車(chē)的使用者很是喜歡這種功能,畢竟AGV小車(chē)需要安裝傳感器的空間有太多過(guò)于狹小,這種便捷的設(shè)置方式為傳感器以后的更改帶來(lái)了大的方便。
在傳感器的長(zhǎng)期可靠性和穩(wěn)定性上,O300光電傳感器同樣值得信賴(lài)。其采用了堡盟新型的一體化外殼OneBox設(shè)計(jì),密封的金屬外殼既保證了產(chǎn)品的堅(jiān)固性、可靠性,也使得O300光電傳感器擁有要長(zhǎng)于市場(chǎng)同類(lèi)產(chǎn)品的使用壽命。
此外,在物流倉(cāng)儲(chǔ)的應(yīng)用中,O300不僅為AGV小車(chē)提供全面的傳感檢測(cè),同時(shí)還可以安裝在貨架上,對(duì)貨物的有無(wú)或者是AGV小車(chē)等移動(dòng)車(chē)輛的到位檢測(cè)同樣高效而穩(wěn)定作為連接與傳感品牌,泰科電子(TE Connectivity,以下簡(jiǎn)稱(chēng)“TE”)擁有豐富的傳感器設(shè)計(jì)與應(yīng)用經(jīng)驗(yàn),并不斷創(chuàng)新,推動(dòng)傳感器在醫(yī)療診斷及治療領(lǐng)域的應(yīng)用。小小的傳感器,在醫(yī)療領(lǐng)域正發(fā)揮著巨大的作用呢!檢測(cè)小能手——TE傳感器在醫(yī)療泵中的應(yīng)用
對(duì)于特定病患來(lái)說(shuō),輸液泵、血液透析及血液流量監(jiān)測(cè)應(yīng)用設(shè)備對(duì)醫(yī)護(hù)人員來(lái)說(shuō)是的得力助手。具有可靠性能,并且能面對(duì)嚴(yán)苛醫(yī)療環(huán)境考驗(yàn)的傳感器,能幫助醫(yī)護(hù)人員進(jìn)行阻塞檢測(cè)、氣泡與液位檢測(cè)、空袋檢測(cè)及流速測(cè)量,做出更的判斷,讓病患得到及時(shí)有效的治療。以下兩款TE傳感器起到了大作用!
AD-101型氣泡檢測(cè)傳感器
AD-101型氣泡檢測(cè)傳感器利用超聲波技術(shù),可以非接觸地識(shí)別輸液管中的氣泡與液體,主動(dòng)定位任何類(lèi)型的液體流動(dòng)中斷的情況。它可進(jìn)行持續(xù)自我診斷且裝配靈活,可以使關(guān)鍵的一些應(yīng)用設(shè)計(jì)得以實(shí)現(xiàn),讓工程師在醫(yī)療領(lǐng)域應(yīng)用過(guò)程中更有信心。
FX19 力傳感器
力傳感器它們?cè)谠S多關(guān)鍵應(yīng)用中扮演著關(guān)鍵角色,包括我們熟悉的輸液泵。TE利用豐富的傳感領(lǐng)域經(jīng)驗(yàn),對(duì)力傳感器的設(shè)計(jì)和制作不斷創(chuàng)新,使壓力型傳感器與負(fù)荷型傳感器都能具備技術(shù)和經(jīng)濟(jì)兩方面的優(yōu)點(diǎn)。
FX19壓力型稱(chēng)重傳感器能在0℃至50℃的溫度范圍內(nèi)工作,具有良好的穩(wěn)定性及高分辨率。
生命守護(hù)者——TE傳感器在血液透析機(jī)中的應(yīng)用
許多腎臟有問(wèn)題的病患,毒素與過(guò)量液體會(huì)堆積在體內(nèi),需要定期去醫(yī)院進(jìn)行透析。透析是可以幫助病人過(guò)濾廢物、去除多余液體并平衡電解質(zhì)的有效療法。你可能不知道,血液透析機(jī)中就用到了TE的溫度傳感器、壓力傳感器與氣泡傳感器!
壓力傳感器
TE的4525系列壓力傳感器可以檢測(cè)血透過(guò)程中的患者靜脈和動(dòng)脈壓力。經(jīng)過(guò)外循環(huán)的血液是用泵打進(jìn)血管的,我們需要檢測(cè)體外血液回路中的血液阻塞,同時(shí)需要控制打進(jìn)血管的壓力,壓力過(guò)大過(guò)小都會(huì)引起患者不適。MS4525經(jīng)過(guò)校正和溫度補(bǔ)償,總誤差范圍不超過(guò)補(bǔ)償壓力范圍的1.0%,非常。分切機(jī)是一種將寬幅紙張、云母帶或薄膜分切成多條窄幅材料的機(jī)械設(shè)備,常用于造紙機(jī)械、電線(xiàn)電纜云母帶及印刷包裝機(jī)械。分切機(jī)主要的運(yùn)用于:云母帶、紙張、緣材料及薄膜分切、特別適宜于窄帶(緣材料、云母帶、薄膜等等)的分切。
在分切系統(tǒng)中,必然有排刀系統(tǒng),根據(jù)材料不同,需要使用的排刀數(shù)量也不盡相同,多的可達(dá)20-30把刀。在排刀系統(tǒng)中,刀與刀之間的間距就是分切后的窄帶的寬度。傳統(tǒng)的排刀系統(tǒng)是采用人工排刀的方式,需要在每次切換產(chǎn)品前人工移動(dòng)排刀的位置,效率低下且精度因人而異;現(xiàn)代排刀系統(tǒng)多采用自動(dòng)排刀,在每次切換產(chǎn)品時(shí)系統(tǒng)會(huì)根據(jù)產(chǎn)品不同自動(dòng)切換排刀位置。
MTS傳感器就是應(yīng)用于自動(dòng)排刀系統(tǒng)中,MTS多磁環(huán)傳感器的磁環(huán)與刀片及刀座固定在一起,刀片與刀座均由電機(jī)來(lái)帶動(dòng),MTS傳感器將磁環(huán)位置即刀片和刀座的位置反饋給控制系統(tǒng),從而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)排刀功能。
MTS多磁環(huán)產(chǎn)品僅一根傳感器搭配與排刀數(shù)量相等的磁環(huán)即可實(shí)現(xiàn)多達(dá)30個(gè)位置的測(cè)量。如使用編碼器等傳統(tǒng)傳感器,則所需數(shù)量需與排刀數(shù)量相等。
MTS產(chǎn)品在分切機(jī)上的安裝圖片:
MTS產(chǎn)品應(yīng)用于紙張分切系統(tǒng)中
MTS傳感器應(yīng)用于無(wú)紡布分切系統(tǒng)中
推薦使用MTS傳感器多磁環(huán)系列:
MTS傳感器的優(yōu)勢(shì):
● 一根傳感器即可實(shí)現(xiàn)多達(dá)30個(gè)位置的監(jiān)測(cè)
● 產(chǎn)品接口豐富,可對(duì)應(yīng)各種現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)及工業(yè)以太網(wǎng)
● 產(chǎn)品壽命長(zhǎng),耐環(huán)境性強(qiáng)
● 測(cè)量精度高
● 安裝簡(jiǎn)單,維護(hù)方便汽車(chē)生產(chǎn)及其零部件供應(yīng)的流程優(yōu)化是一項(xiàng)長(zhǎng)期任務(wù),因?yàn)樵擃I(lǐng)域一直存在著激烈的競(jìng)爭(zhēng)和較
大的價(jià)格壓力,這也是為什么每一個(gè)細(xì)節(jié)都具有決定性的意義。SICK傳感器能幫助該領(lǐng)域的客戶(hù)發(fā)揮出所有的潛在效能。
賽加得傳感器使生產(chǎn)變得更安全、快速、透明,并有條理地清除危險(xiǎn)源、提高每個(gè)工作環(huán)節(jié)的效率,使您在競(jìng)爭(zhēng)中處于地位。
沖壓車(chē)間
在人員和設(shè)備不受損害的情況下保證質(zhì)量和產(chǎn)量
在車(chē)身部件的生產(chǎn)中,必須正確達(dá)成質(zhì)量和產(chǎn)量目標(biāo)。因此,賽加得傳感器可被用在沖壓車(chē)間幾乎所有的區(qū)域中,包括自動(dòng)化沖壓生產(chǎn)線(xiàn)和機(jī)器人裝配區(qū)域。它們能確保設(shè)備在正確的時(shí)間點(diǎn)將組件準(zhǔn)備妥當(dāng)并達(dá)到可用于裝配生產(chǎn)線(xiàn)的狀態(tài)。
白車(chē)身
賽加得產(chǎn)品兼具、快速和安全特性
白車(chē)身制造即將多個(gè)部件組裝在一起形成一個(gè)堅(jiān)固、一體化的車(chē)輛基礎(chǔ)結(jié)構(gòu),是汽車(chē)工業(yè)中的重要環(huán)節(jié),汽車(chē)的基礎(chǔ)--車(chē)身,在這個(gè)過(guò)程中逐步成型。
賽加得的傳感器解決方案兼具、快速和安全特性。
總裝
正確的組件在正確的時(shí)間裝配在正確的位置上
這是總裝的基本原則,它聚焦于物流和質(zhì)量?jī)煞矫?。只有遵循該原則,才能生產(chǎn)出符合客戶(hù)要求的車(chē)輛。無(wú)論是車(chē)身識(shí)別、嵌入屏幕、懸掛輸送碰撞防護(hù)、裝配輪轂還是其他應(yīng)用,賽加得傳感器都能使流程變得更順暢。
發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器生產(chǎn)
賽加得傳感器解決方案兼具和安全特性
為了保證發(fā)動(dòng)機(jī)組裝順利進(jìn)行,賽加得傳感器可在所有"動(dòng)力總成"區(qū)域進(jìn)行關(guān)鍵性的監(jiān)測(cè)、控制和安全作業(yè)。比如檢測(cè)工件是否齊全、控制行車(chē)式機(jī)器人、控制發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑、控制輸送線(xiàn)上的工件托板或進(jìn)行危險(xiǎn)區(qū)域防護(hù)裝載機(jī)監(jiān)控
在多個(gè)工位通過(guò) BES 接近傳感器對(duì)進(jìn)料的條狀物體進(jìn)行監(jiān)控,很好的實(shí)現(xiàn)無(wú)縫生產(chǎn)過(guò)程并優(yōu)化機(jī)床利用率,以及執(zhí)行無(wú)人值守切換的能力。
尾架的監(jiān)控
BTL 微脈沖位移傳感器使尾架監(jiān)控更可靠和節(jié)約成本,比如可用在液壓或簡(jiǎn)單的電機(jī)驅(qū)動(dòng)軸上。該測(cè)量系統(tǒng)還可以用于安裝的定位。
線(xiàn)性運(yùn)動(dòng)支撐物的穩(wěn)定控制
對(duì)于又長(zhǎng)又重的旋轉(zhuǎn)部件,穩(wěn)定的支撐物可以協(xié)助機(jī)床的加工。圖片中顯示的是內(nèi)置式 BTL 微脈沖位移傳感器監(jiān)控活塞位置的應(yīng)用。為了緊湊和,線(xiàn)性運(yùn)動(dòng)支撐物將傳感器和執(zhí)行器集成在一起。
確認(rèn)工件夾緊
工件只有被安全的夾緊,才能將其按照一貫的品質(zhì)進(jìn)行加工。除了傳感器帶有的開(kāi)關(guān)輸出,BIP 電感位移傳感器提高了這項(xiàng)任務(wù)的完成。其廣泛的測(cè)量范圍-從只有幾毫米到長(zhǎng)達(dá) 130 毫米-確保不同尺寸的大精度。
檢測(cè)刀架的位置
在旋轉(zhuǎn)移動(dòng)完成后,使用 BES 電感式傳感器來(lái)檢測(cè)刀架是否已達(dá)到其正確的索引位置。不僅檢測(cè)刀架位置還檢測(cè)鎖定位置。
監(jiān)測(cè)驅(qū)動(dòng)皮帶
機(jī)床通常使用驅(qū)動(dòng)皮帶傳輸旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。根據(jù)驅(qū)動(dòng)器帶設(shè)計(jì),BCS 電容式傳感器或 BES 電感式傳感器監(jiān)測(cè)其存在及功能。一旦有故障或錯(cuò)誤,將會(huì)停止驅(qū)動(dòng)器近年來(lái),智能電網(wǎng)行業(yè)發(fā)展神速,其中,智能巡檢作為智能電網(wǎng)建設(shè)的關(guān)鍵一環(huán),也迎來(lái)了發(fā)展的春天。為了滿(mǎn)足對(duì)供電質(zhì)量日益提高的要求,更靈活實(shí)用的變電站機(jī)器人巡視系統(tǒng)得以應(yīng)用。倍加福的超聲波傳感器就被應(yīng)用于此,幫助電力巡檢機(jī)器人實(shí)現(xiàn)防跌落和防撞檢測(cè)。
在現(xiàn)場(chǎng),智能機(jī)器人正“搖頭晃腦”地進(jìn)行日常巡檢,它高約1米,體重90公斤,腳蹬4只靈活的驅(qū)動(dòng)輪,頭頂還有一雙犀利的“眼睛”。雙眼其實(shí)是兩個(gè)可以360度旋轉(zhuǎn)的攝像頭,可以搜集數(shù)據(jù),發(fā)現(xiàn)異常。
別看這臺(tái)機(jī)器人個(gè)頭不大,但它身上集成了多項(xiàng)功能。機(jī)器人的“雙眼”由兩個(gè)可以360度旋轉(zhuǎn)的攝像頭組成,一個(gè)是高清變焦攝像頭,另一個(gè)是紅外攝像頭。高清攝像頭不僅能將設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)盡收眼底,還能準(zhǔn)確地讀取電壓表、電流表以及變壓器溫度、數(shù)據(jù);而紅外攝像頭則能夠敏銳地檢測(cè)到發(fā)熱點(diǎn),及時(shí)發(fā)現(xiàn)異常狀況。
應(yīng)用案例
以往,人力巡檢不僅需要背很多設(shè)備,而且度有限,只能看到肉眼可見(jiàn)的缺陷。如今,機(jī)器人輕松上陣,就能將所有設(shè)備*全覆蓋。據(jù)悉,一個(gè)變電站共有2700個(gè)必須巡檢的數(shù)據(jù)點(diǎn),機(jī)器人用25小時(shí)可以全部巡查一遍。采集到的數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳輸回后臺(tái)計(jì)算機(jī),并自動(dòng)與標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)進(jìn)行比對(duì),一旦超出正常范圍,系統(tǒng)就會(huì)報(bào)警,提醒運(yùn)檢人員及時(shí)處理。
作為運(yùn)維室的新成員,它們會(huì)和運(yùn)檢人員一起參與巡檢,尤其是在惡劣天氣下更多地?fù)?dān)當(dāng)重任。屆時(shí),運(yùn)檢人員淌著汗在烈日下暴曬幾個(gè)小時(shí)的場(chǎng)景將很大程度上被替代。
然而,室外復(fù)雜的自然環(huán)境對(duì)巡檢機(jī)器人的正常工作構(gòu)成了巨大的挑戰(zhàn)。倍加福超聲波傳感器就將被應(yīng)用在這些機(jī)器人上直面迎接挑戰(zhàn),幫助電力巡檢機(jī)器人實(shí)現(xiàn)防跌落和防撞檢測(cè),保駕護(hù)航。
客戶(hù)收益