德國工業(yè)強勢來襲ProxitronLTG120.13G

產(chǎn)品型號： Rexroth R911281505

所屬分類：德國工業(yè)

更新時間：2024-05-19

瀏覽次數(shù)：682

簡要描述：德國工業(yè)強勢來襲ProxitronLTG120.13G
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德國工業(yè)強勢來襲Proxitron LTG120.13G

德國工業(yè)強勢來襲Proxitron LTG120.13G

上海荊戈工業(yè)控制設備有限公司是國內優(yōu)質的歐洲進口工業(yè)件代理采購商?？蛻舯榧澳茉椿ば袠I(yè)，食品醫(yī)療行業(yè)，汽車鋼鐵等各工業(yè)行業(yè)領域。

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熱烈歡迎新老客戶致電詢價(*≧▽≦)～

EMOD    VUF160M/2-130 NR.8117151

HARTING      Han PE-module male crimp 35qmm09140013074Modules=+A1-DC/EHC

HHW      120*2CRV

BAUMUELLER      CABLE TREEFORDA100-225-500097

Hoffmann     360019-10003

PR electronics      5333A

Donaldson     SMF 04/20 UltraPleat 1C121724

EBARA    3M/E 40-125/2.2

ENERPAC      RR2006

Carr Lane      #PM-18-12-12.00,T.1029.6645

HOERBIGER  P210/20-25-1400

SIEMENS       TP1200 COmfort (6AV2 124-OMCO1-OAXO)

Schneider      TSXSCP114

cabur     XCSG960C 24VDC /40A

speck     1411.0009/φ14.2×19.9

KS MONTAGETECHNIK      Montagetechnik – KS4040

parker    PVCMER1N1

Mecmesin     877-022

INA NUKRE80A

conedrive      143TC

Vahle      CPS-PB-05 915125-7

Dopag    30.10.504

denisone       code: 707030 serial: 01074989 with spline shaft

HBM      T22/10NM

GMC      WT707213DB121A

heidenhain    331589-20

RAPA      SV01-P2,5-1/4-M10-24V

Rexroth  R911281505

KSB Bearing Sleeevve.Part No:529.

SYNCHROFLEX    JF-32-ATP-10-890-HX

ARI  Requires diaphragm on accessory valve

Proxitron       LTG120.13G

reiff AL85ATL10/39M3-313.266

Vibro-Meter GmbHMETER GSI 127 244-127-000-017-A2-B02 VM

Ahlborn  ZR7838SA

joycedayton  JOYCE/DAYTON BLS8-402-3-0 L.S. ASSEMBLY

Grulms   R120-B6CE 01

WTW      OXTOP-IDS B6

Pyropress      TF176S1B/43316

FANTUZZI     PN.2081.100.0015

Pneumax       1386.80.140.01

WORCESTER 03RDB40ISD 00A PA

VULCANIC    30250-02

NILOS    6215 AV

Fronius   4,047,428

ACAM    PT2G-H-SM5F.5

coax       MK 10 NC，Nr：545515

GARANT       WERA screwdriver 667710

Rexroth  4WE6H6X/EG24N9K4 Qmax=80L/min

HYDROTECHNIK  HTF/3403-18-S-E5.33

Walther  HP-006-0-S1220-12-2

TR   QEH80M-00011

hydac     OF5L10P6N2BN4AM03E-S3D6

asco       ASCO EFG551A002MS 220VAC G1/4 2-10bar (with silencer)

Italvibras       MB 15/2510-D（380V、2KW、1500RPM、IP66、SN：171422249）

IMAV      RKVE-06 NR. 1047049

Buehler   NS 1/GFK-MS-M3/350-1K6 長度L＝350mm maX： 1bar Maximum temperature 80°C, coil: 24VDC

SANKYO       SOBF-10x15

ZIEHL     MK137-2DK.10.N 101806

hydac     0330R010BN4HC

IFM PK7522 Bitte geben Sie den Rabattpreis des Projekts an, danke

Hoffmann     727520 AMB

parker    D41FBE01FC1NF0014

EFFEKTA USV ME500 ACX11MES50000USB

Demag   71774233

pizzato   FD 2078-M2-EX7

Indu-Sol 10516

scherzinger    2030-009-MK11

MADER  L144.0008 W40030181

Lenord+Bauer      GEL260-V-01000B713,UB=10-30VDC,,,,,SER.No:Q050696,,

Georgii   KGC 608.28 nr.13 0227 0000

finder     46.52.9.110.5000T

Variohm VLP150

heidenhain    894602-01

MEC-RELA    Factory drawing number: 9-LS-30, drawing item number: 8 Manufacturer part number: 6-380-238

Contelec Vert-X2831 710 621 102

FROMM MH2.2131

VIBRO    MPC4, 200-510-SSS-1Hh

Kraus & Naimer    DH12B/PC4970-2E24

Rose+Krieger       TYP:QST10C02AA000

IST  732704C1

SICK       DT1000-S11101

Maximator    21V4M071-YHNO

SUSPA    TYP16-6 016 81405 1500N 138/16

ABB Filtering capacitor: 174UF / 500VAC 3AFE68311730 (ALCL-24-5)

Hengstler      AX71/1214EK.42DPX-F0

Ceramicx       QQE150

E-T-A     3600-P10-SI，DC28V，1A，1P

OMRON       PTF14A-E

ATB CD 100L2-4 NO.522778003H

DANFOSS     MBT3560-084Z4037

Giacomello    RL/G1-F2-S2-110

CEWE     Ammeter: IQ96 250/1A

GKN       Mmax 14000 Nm / Typ 687.40 / Ausfuehrung 0.02 mit Laengenausgleich Laenge min = 900mm Ausziehber. 110mm Keilverzahnter Flansch KV 155

HYDROKOMP      SSZY-RD90-A4022-K00-003

pall  HC9650FKN16H

LEONI    840018

SEIPEE    JM132SA-4B5

Tuthill     1LEV-CC-A-7

norelem  07320-24

MP Filtri PDMA250

AMPHENOL  10-652045-001

norelem  NLM02020-510

Bayer      947-260-27 CC-000-30C_101052-015_028

BERNSTEIN   KIN M30PS/015-KLS12

Schneider      ILA1B572S1835

Ac-motoren  Type:FCA 132M-4/HE;Nr:12102348

Vogel      AEP2-GV-04+428，100065335

GARLOCK     Item Nr:HYD03-10009;Dimension:DLS-020/15527-3022

Bonfiglioli      1.214E+16

Hahn      63/36 28*120

BEI Sensor     H20DB-25-SS-5---ABZ-15V/OCR-SCS18-5 PN:01009-1392 SN:0087457

HYTORC 25209350

heidenhain    LC 195S ML:840mm 10nm ID:760 912-08

igus 14040.02.250 50.16

Absolent Filter I S1/650 92110702

STRASSER     17380

DECKEL  2076706

GATES    GT2-8MGT-1120-12

FACOM  44.10*13

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norelem  21410-1520X0520

Netter    93615003

SKF FHDU56N2075+299

Radiall    NSXE2M512S2301

OTT-JAKOB    9510166022

UNICO   312-157

beijer      X2 BASE 7-F2

Amtec    DICHTUNGSSATZ FUER HYDRAULISCHE SPNNMUTTER M24

asco       E262K208S0E00H1

heidenhain    634265-15

Nordson 7303420

FALK       T10-1100T shaft hole 85/80

G.Bee     87E/S PN40

hilscher  NT100-RE-DP/+ML 1712.180

staeubli  CBI09.1102/IA/JV/BF

SMW      33092211

Buerkle + Schoeck      EA58102 179975

ELSTEIN 800W/230V HTS/1 500mm ELSTEIN 900℃

HA-Stocker   valve GB M4 0.3mm/ms

kfm 321456D-390841

Havit      G-AF-308-306

JUD ELS-KMA-40-2DO-20

RAASM  62074

Esitron    SK20.2 127093

WEISS    WEISS TC0320T-0000-0000-10 TC 320T Teilung 04 Geschw.stufe h

POMPE GARBARINO  MU 65-400LAPOS No.: 230-2 , Dwg No: 03672-S

BERNSTEIN   SK1-A2Z

PRUD HOMME    8. Universal joint LE16 AL10 PRUDHOMME quantity

Schlegel T20DBL

KATKO    KU 440N 63A

Walther  72-006-2-00000-11-2-Z07-P000

Rexroth  R901184887 A SET Solenoid valve and valve block

Buhlerr   NT61-MS-S6/400-2K-KT

heidenhain    296469-53

BOWMAN     14284 GL240

Walther  FITTING LP-019-0-WR533-01-1 D54 L98 ST

KNF N84.3ANDC/DC24V

MULCO  10 T5/750

PFANNENBERG    FLH400 230VAC，50/60HZ，1.8A

Backer    OE311 330 230/400 270

TBH 13333

Steidle    SE-4.1.1.5000 AR S45115150

Vahle      KSL 5/140 HS

Hagglunds     4782277-328

Stabilus  207624-3600N-353/03-K21

oiltech    isslg-132m-6b,t 062722,380v,50hzz,950r/M 380V

SIEMENS       6ES7 901 -3DB30- 0XA0 Siemens S7- with isolated USB interface 200PLC programming cable

SAMES   900006345

HBM      1-MVD2510

Eltra       ER63D2500S5/28P8S3MR.802

SMS       AST3/1 100891 70602120-001/F

parker    D3W001CNJW

Accuride 5321SC DZ5321-0050SC h=53,1 mm; b=19,1 mm; l=500 mm; S=519 mm

Puls ML50.100 100~240VAC/24~28VDC 2.1A

HIRSCHMANN     RS30-2402O6O6SDAPHH09.0.10

ksr-kubler      05.2420.1222.1024

Jahns      MTO-4-8-FAVR

WUERTH       8919011

SIEMENS       6ES7154-4AB10-0AB0

Rexroth  R165121220

Nordson 1000Y5152-F

ALBANY D8130R0009

Schmidt Windmesser SS23.400 513970-21153S

SKF FCV-VD4-099

ECMU    5000006

INDRAMAT   MKD071-27486

KTR ROTEX 28-AL-D-92-1-20-1-20

EA   ZD64-EE85+free of oil grease DN25Butt welding

DEVILBISS     AV-1915-DFW

greisinger      GTH1170

FSG SL3002-PK613/GS55/G/01 (ART NO. 5929Z50-072.503)

IFM CR0032 R360/CLASSICCONTROLLER/32 10..32VDC

hydac     DR0240D0/OBH/HC

Demag   ZBA71 A4 B007+AME20DD

fairchild  10262T 1/4"

RITTAL    RIT.4538000

MEGADYNE  14M-55W-8400L

Nordson Filter Assembly #161-510 With .006 Mesh Filter 27(use 161106)

ALLEN BRADLEY  2198-D012-ERS3

National Instruments   PCI-6515 778835-01

speck     CY-4281-MK.0774 ID.39679

Honeywell     940F4X-2D-001-180E PNP 24VDC M12 ，4 pins -

SCHUNK       9939382

SAUTER  A44W1F001 D1444 IP43,Druckschalter，sets

Rexroth  MSK040C-0600-NN-M1-UG1-NNNN R911306061

speck     Y-2951.0099 000725651

heidenhain    674050-05

Woerner 33013765

TR   CEV65M-02210-0001

PRIAMUS      4584A

MIB - Messzeuge GmbH    chromed reading 0.01 mm thread pitch 0.5 mm micrometer drum diameter 20 mm extensions 25/50/100 mm measuring range 50 - 250 mm

ENERPAC      P19L

BAUER   BK20-14U/D09SA4-TF-D/C3 1.1KW IMH4 IP66 1.1KW 380V

igus WSM-2023-8

KEB 09E5T60-1001 1set

Dopag    415.01.50F 0.18086

Super Systems     9205

heidenhain    551027-09

Gemue   R690 25D7875521EDN

baumer  HS35F01024HABZCC024BE1007T5

coax       VMK 15 NC 524063

Rexroth  R900229635

ICAR      MLR25PRL 451203574

WEBER   100055

ABB MB810

Rauh      180214 50M

heidenhain    363409-02

marposs O3PL1244509

Schenck RTN68t-C3_0- 68t_D724783.02

Murr      7000-12021-2140200

norelem  02002-10X016

Leroy      3~LS80L T, 0.55KW

riegler     VT 15202

ALLEN BRADLEY  1794-TB3/A

krom schroder      GDJ 15R04-0LZ 03155051

BEI  JHK510-1024S001

hydac     HC9601FDS4H

IPF  PT 66 30 23

Schenck 10000581 BMP 10

OMRON       HHC68B-4Z AC380V

INA XSU140744

AVS SK-0065VHE DN65 CF8M PN16 ：Fixed; double clip

NORD    M12 SK TIE4-M12-INI

Legris     Legris-Ref:0931 15 21

ATLANTA       58 13 015

norelem  03155-13

Carl CARL-VALENTIN 70.52.016

Rexroth

測量速度更高
隨著來多的行程速度超過2 m/s的高速運動系統(tǒng)的投入使用，用戶需要一種系統(tǒng)能夠在此速度下工作，并能比現(xiàn)有系統(tǒng)提供更詳細的測量結果。XL-80激光測量系統(tǒng)能夠同時滿足這兩項要求。
高線性測量速度從1 m/s提高到了4 m/s，同時位置讀數(shù)分辨率仍可達到1 nm。數(shù)據(jù)采集速度為50 kHz，能夠采集高頻率微小移動的非常詳細的數(shù)據(jù)。雷尼紹軟件(LaserXL™和QuickViewXL™)的更新版本保了以一種熟悉、易用的格式顯示數(shù)據(jù)。Laser XL™提供了逐步的測量步驟一滿足多數(shù)機床的驗證標準，QuickViewXL™軟件提供了在屏幕上實時顯示激光讀數(shù)的功能。
系統(tǒng)精度更高
系統(tǒng)精度比原有的產(chǎn)品ML10激光系統(tǒng)有所提升，在整個日常溫度、氣壓和濕度不同工作環(huán)境下，均可達到±0.5 ppm的精度。使用XC-80智能傳感系統(tǒng)讀取環(huán)境讀數(shù)，通過USB數(shù)據(jù)線每7秒更新一次激光讀數(shù)補償值。USB數(shù)據(jù)線同時也為XC-80和傳感器供電。還有一點很重要，與雷尼紹的ML10系統(tǒng)一樣，所有測量值均采用穩(wěn)定的氦氖激光源的波長為基準。
兼容性與保修
此新系統(tǒng)可以與現(xiàn)有的ML10系統(tǒng)光學鏡組*兼容，使目前成千上萬的ML10用戶能夠升到新系統(tǒng)，并同時保留其在光學鏡組、程序和人員培訓上的原有投資。
XL-80系統(tǒng)具有長達3年標準的全面保修，并可以以優(yōu)惠的價格選購延長保修時間為5年。對于使用ML10的老用戶和使用其他廠商制造的同類系統(tǒng)的新客戶，我們均提供一些特別優(yōu)惠政策。因此，您更有理由去聯(lián)系雷尼紹公司在各地的分支機構，讓我們?yōu)槟榻B選購XL-80作為升或作為新系統(tǒng)所帶來的好處不僅僅是汽車的未來，而且未來眾的出行方式將充滿了期待和機遇。網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)的技術革命也帶來了汽車電氣化、自動駕駛系統(tǒng)以及車輛與車輛以及與周圍基礎設施之間通信方式的變化。由于部分人的焦點都放在了趨勢變化，在某些程度上市場正在忽略目前制造安全可靠車輛的挑戰(zhàn) - 即如何配置測試來應對日益縮減的時間期限、 集中式ECU以及缺乏高效的企業(yè)數(shù)據(jù)管理解決方案等問題。
處在不斷變化的過程中。對于交通運輸行業(yè)，這種變化是明顯的。不僅僅是汽車的未來，而且未來眾的出行方式將充滿了期待和機遇。網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)的技術革命也帶來了汽車電氣化、自動駕駛系統(tǒng)以及車輛與車輛以及與周圍基礎設施之間通信方式的變化。未來，我將深入探討這些趨勢及其對當前車輛的日常設計和測試挑戰(zhàn)所產(chǎn)生的影響。由于部分人的焦點都放在了趨勢變化，在某些程度上市場正在忽略目前制造安全可靠車輛的挑戰(zhàn) - 即如何配置測試來應對日益縮減的時間期限、集中式 ECU以及缺乏高效的企業(yè)數(shù)據(jù)管理解決方案等問題。對于每一個挑戰(zhàn)，我們都會參考相鄰行業(yè)來找到解決問題的方法。
測試配置
法國小說家Jean-Baptiste Karr經(jīng)常被引用的一句話，翻譯下來致意思是“多事情改變，改變的部分就少”(The more things change, the more they stay the same)。我訪問過各地汽車客戶的驗證工程師，包括OEM和一供應商，對話的主題是不同的，但本質是非常相似的，多圍繞“沒有足夠的時間來進行測試”和“沒有預算購買新設備”等問題展開?，F(xiàn)在許多系統(tǒng)直接控制或連接到非常注重安全的系統(tǒng)，測試這些設備以保安全性和可靠性的重要性已不言而喻。
其中重要的莫過于看似簡單的“測試配置”任務。曾經(jīng)很簡單的汽車零部件 - 例如車頭燈或汽車座椅 - 現(xiàn)在變成復雜的機電系統(tǒng)，它將ECU、傳感器、執(zhí)行器以及與車輛其他部分的通信結合在一起?，F(xiàn)在驗證這些子系統(tǒng)的行為需要不同的測試方法。以前車門、車窗、轉向柱、照明和座椅的測試都是純粹的物理測試 - 驗證物理性能和生命周期。這些機械測試采用的工具包括振動臺、環(huán)境室、執(zhí)行器和數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)。由于這些組件包含了更多的傳感、計算和控制功能，物理組件已經(jīng)演變成車輛子系統(tǒng)，需要的設計和測試方法必須能夠反映動力總成的設計行為。隨著設計團隊適應這一新的現(xiàn)實，建模、軟件設計、回歸測試，硬件在環(huán)(HIL)測試和系統(tǒng)集成所帶來的測試挑戰(zhàn)并不是花費更長時間或投入更多資金就可以解決的。
解決這一挑戰(zhàn)需要門的工具進行一次性測試，然后過渡到編程工具進行自動化，或者在改變時間長度、溫度、天氣因素、碰撞力等不同變量的情況下反復進行相同的測試。這種類型的業(yè)化也體現(xiàn)在鄰近行業(yè)，比如半導體，其中工具業(yè)化降低了測試的總體成本，并允許供應商更快地將產(chǎn)品推廣上市四。這一趨勢也即將發(fā)生在運輸行業(yè)。事實上，已經(jīng)有一些產(chǎn)品開始提供這種業(yè)化，比如NI FlexLogger，該軟件提供了基于配置的數(shù)據(jù)記錄交互。
集中式還是非集中式(ECU)
隨著智能和邊緣處理添加到汽車組件中，每輛車的ECU數(shù)量呈指數(shù)增長。從邏輯上講，這意味著組件設計更模塊化，故障傳播的概率更低。隨著我們朝著5自動駕駛汽車(奧迪已經(jīng)宣布2019年A8將成為上輛3自動駕駛汽車)努力，來自各種傳感器系統(tǒng)的數(shù)據(jù)融合必將給當前分散式ECU趨勢造成影響。
一種觀點是將子系統(tǒng)集成到一個集中式ECU之下，有時稱為融合ECU。處理器集中化有助于簡化軟件更新、數(shù)據(jù)聚合、數(shù)據(jù)流、成本和關鍵路徑測試。這意味著原始設備制造商可選擇其差異化優(yōu)勢，直接內部進行開發(fā)，并采用一供應商提供的*集成的到傳感器系統(tǒng)。例如，對于電動汽車，許多原始設備制造商正在嘗試將他們的IP(包括制動、充電和動力總成)隔離到一個ECU中，并通過業(yè)界的商用現(xiàn)成ECU來減少測試負擔，降低成本以及分散責任。對整個價值鏈來說，了解這些系統(tǒng)如何集成在一起并共享標準至關重要。
無論如何，驗證ECU上嵌入式軟件的行為這一挑戰(zhàn)將變得更加困難，而快速開發(fā)和構建HIL測試設備的能力將變得至關重要。目前HIL系統(tǒng)的事實標準是從到構建整個系統(tǒng)，這聽起來很有吸引力。過去這種模式行之有效，但兩個重要的發(fā)展正在改變這一格。先，市場變化的速度導致這些“黑匣子”測試設備成本過高，因為每次變化都需要開發(fā)全新的黑匣子。其次是ADAS的演變。隨著ECU的功能來多，并將來自不同供應商的信息聚集在一起，所以這些知識和IP更為重要，因為汽車公司需要擁有該IP并深入了解才能對其測試系統(tǒng)進行相應的修改 - 黑匣子就無法實現(xiàn)這一目的。
看一下斯巴魯如何使用靈活的模塊化平臺來解決上述問題，并終將測試時間縮短至預計時間的二十分之一。
NI客戶案例斯巴魯汽車
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這種“內部所有權”一般體現(xiàn)在發(fā)動機控制中。然而，我認為ADAS系統(tǒng)是實現(xiàn)創(chuàng)新和所有權道路上的新“動力總成”，這意味著擁有ADAS的IP將同樣重要。由于缺乏靈活性，無法適應未來需求，加上定制服務的成本過高，工程師正在尋求其他解決方案。此外，還存在由于缺乏規(guī)模應用而導致的成本問題。這些“黑匣子”測試方案不再適用于較小的子系統(tǒng)，而且即使是小型系統(tǒng)，也包含量的軟件邏輯。
數(shù)據(jù)管理解決方案
這里我們不必要了解采集的數(shù)據(jù)量如何呈指數(shù)增長。對于交通行業(yè)來說，采集的數(shù)據(jù)只會隨著汽車朝5自動駕駛方向發(fā)展而不斷增加。來自雷達、激光雷達和相機等傳感器的數(shù)據(jù)將整合在一起，以了解汽車周邊的環(huán)境。生物識別傳感器的數(shù)據(jù)將有助于了解駕駛員的狀態(tài)和健康狀況。汽車將基于這些數(shù)據(jù)自動啟動車道變換輔助系統(tǒng)和自適應巡航控制系統(tǒng)。而且更令人興奮的是，AI的應用也即將在汽車域全面爆發(fā)對于測試工程師來說，由于采集的數(shù)據(jù)量龐、驗證采集數(shù)據(jù)的步驟增加以及實時分析這些型數(shù)據(jù)集的需求，數(shù)據(jù)問題將會加劇。近發(fā)生的特斯拉死機就是即時數(shù)據(jù)處理挑戰(zhàn)的一個例子。正做出決策無疑會帶來無限的潛在影響。
我們來設想一種情況。系統(tǒng)發(fā)生崩潰。系統(tǒng)會分析汽車上傳感器的數(shù)據(jù)并識別自動駕駛算法中的錯誤。
如果用于測試這些系統(tǒng)的數(shù)據(jù)與用于監(jiān)控和評估這些系統(tǒng)的數(shù)據(jù)相同，那么接下來的步驟可能是......
錯誤被修復并自動更新到存在該錯誤的車上。相同的數(shù)據(jù)會在驗證系統(tǒng)時生成新的測試參數(shù)，以保不會重復發(fā)生錯誤。
這種情況是未來十年我們對自動駕駛算法、人工智能和物聯(lián)網(wǎng)的預期。但是，目前這種情況并發(fā)生，因為盡管我們加載的數(shù)據(jù)來多，但并沒有真正對這些數(shù)據(jù)進行分析。
這一問題的關鍵在于不僅可能，而且能夠輕松存儲、共享、查找和分析測量數(shù)據(jù)的企業(yè)數(shù)據(jù)管理解決方案。還是有一些汽車公司采取了相應的解決方案，并取得了顯著的成效。豐田將分析數(shù)據(jù)所需的工時減少了50%;道依茨將數(shù)據(jù)分析時間減少了90%。捷豹路虎將其測試數(shù)據(jù)的百分比從10%提高到了95%，而且時間縮短了20倍。這些案例的共同點在哪里呢?答案就是標準化的數(shù)據(jù)管理和分析企業(yè)方案。
發(fā)展趨勢
變化是汽車域的新元素，其中變化的不僅僅是汽車的使用體驗或采用的技術。政府法規(guī)和責任保險覆蓋范圍即將發(fā)生未知的變化;汽車經(jīng)銷商和汽車租賃公司紛紛倒閉。這些變化的重中之重是用于驗證和測試這些組件的系統(tǒng)和方法，不僅要保低成本、快速上市時間、高可靠性，同時重要的就是保安全性。幸運的是，用于定義這些新系統(tǒng)的組件并不新穎。我們已經(jīng)看到相同的技術正在應用到半導體和國防和航空航天的測試環(huán)境，后者具有許多相同的“自動駕駛”功能。NI在測試方面擁有40多年的卓歷史，并且我們也注于汽車行業(yè)。在未來的博客文章中，我們將討論從鄰近行業(yè)類似挑戰(zhàn)中汲取的許多經(jīng)驗教訓，重點介紹汽車域的許多發(fā)展趨勢以及它們對測試工程師的意義，并終展示汽車行業(yè)取得的一些重成功案例。
作者介紹
作為NI的汽車營銷總監(jiān)，Jeff Phillips負責制定汽車產(chǎn)品的上市戰(zhàn)略。這涉及了解市場需求和期望、定解決方案的定義，以及宣傳NI以軟件為中心的平臺如何能夠解決測試當前和未來車輛日益增長的挑戰(zhàn)。
Phillips是LabVIEW認證開發(fā)人員，擁有田納西學的機械工程學士學位，并自愿擔任FIRST機器人賽小學和初中組的導師。
關于NI
NI以軟件為中心的平臺集成了模塊化硬件和龐的生態(tài)系統(tǒng)，助力工程師和科學家應對各種挑戰(zhàn)。 這一久經(jīng)驗證的方法可讓用戶*自主地定義所需的一切來加速測試測量和控制應用的系統(tǒng)設計。 NI解決方案可幫助用戶構建超出預期的高性能系統(tǒng)，快速適應需求的變化，終改善人類的生活現(xiàn)今，在機床廠家安裝機床硬件(如硬軌、線軌等)時，多使用傳統(tǒng)放置理石板拉表等方式去校正兩個軸向移動所產(chǎn)生的垂直度誤差，方法繁瑣、耗時，基準理石塊自身也存在誤差，所以很難更快有效的測量準的數(shù)據(jù)。
針對廠家面臨的測量難題，雷尼紹激光干涉儀配備簡單鏡組，用對角線的測量方式能快速解決此問題。